揚子電(dian)動(dong)搬(ban)運車(che)主要(yao)在工(gong)廠(chang)、物(wu)流中心、商超中使用(yong)(yong)，由(you)(you)于(yu)這(zhe)(zhe)些場所都(dou)是人流聚集地方，在使用(yong)(yong)的(de)(de)時候速度(du)不(bu)可過(guo)快，還需了(le)解使用(yong)(yong)電(dian)動(dong)搬(ban)運車(che)的(de)(de)注意事項(xiang)，建議搬(ban)運車(che)行駛速度(du)不(bu)得超過(guo)10km/h，保證你我它的(de)(de)安全(quan)。 這(zhe)(zhe)是由(you)(you)于(yu)電(dian)動(dong)搬(ban)運車(che)屬于(yu)企業內(nei)部重要(yao)的(de)(de)搬(ban)運工(gong)具，承擔著企業內(nei)部各種原材(cai)料、成品的(de)(de)出入庫、產(chan)品廠(chang)內(nei)流通的(de)(de)重要(yao)工(gong)作...
了解詳情>>煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)也在(zai)(zai)與時俱進，為了(le)加快貨物(wu)配送效(xiao)率(lv)，部分煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)公司(si)在(zai)(zai)全國(guo)各地(di)建立了(le)規模不(bu)等的(de)(de)煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)物(wu)流(liu)(liu)配送中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)(zai)這些配送中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)中(zhong)(zhong)，揚子手動液(ye)壓搬運車(che)和托盤承擔煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)箱的(de)(de)搬運工作，同時在(zai)(zai)叉車(che)、堆高車(che)等車(che)型的(de)(de)襄助下，煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)內部的(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)物(wu)流(liu)(liu)體系(xi)已初具規模，初步實(shi)現(xian)(xian)了(le)由傳統商業(ye)向現(xian)(xian)代(dai)流(liu)(liu)通(tong)的(de)(de)轉變。 煙(yan)(yan)(yan)草(cao)(cao)物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)所建的(de)(de)配送...
了解詳情>>做菜時(shi)(shi)掌握(wo)好(hao)火(huo)(huo)候，可以燒制出美味可口(kou)的(de)(de)菜肴(yao)，裝(zhuang)卸(xie)貨物(wu)時(shi)(shi)同樣(yang)需要掌握(wo)好(hao)火(huo)(huo)候，不能一味的(de)(de)講究(jiu)快，也不能太(tai)慢(man)速。因為裝(zhuang)卸(xie)貨物(wu)太(tai)快時(shi)(shi)容易出現(xian)貨物(wu)排(pai)放不整齊、貨物(wu)破(po)損率高等不利狀況，裝(zhuang)卸(xie)貨物(wu)太(tai)慢(man)又會影(ying)響(xiang)工作效(xiao)率。 揚子手(shou)動液壓搬運車(che)是工廠車(che)間中常見的(de)(de)貨物(wu)裝(zhuang)卸(xie)工具，和(he)平板車(che)相(xiang)比，搬運車(che)的(de)(de)貨叉式載貨方式進(jin)一步增加了貨物(wu)...
了解詳情>>金(jin)屬加(jia)(jia)工(gong)(gong)車(che)間又可(ke)以(yi)(yi)稱為金(jin)工(gong)(gong)車(che)間，是加(jia)(jia)工(gong)(gong)各(ge)種金(jin)屬材料的車(che)間，在車(che)間中，工(gong)(gong)人可(ke)以(yi)(yi)借助機(ji)械設備(bei)通過(guo)車(che)、銑、刨、磨、鉆等(deng)方(fang)式將原材料加(jia)(jia)工(gong)(gong)成(cheng)半成(cheng)品(pin)，之(zhi)后再(zai)通過(guo)手動液壓(ya)搬(ban)(ban)運(yun)車(che)將半成(cheng)品(pin)轉運(yun)到其(qi)他加(jia)(jia)工(gong)(gong)車(che)間。 在金(jin)屬加(jia)(jia)工(gong)(gong)廠中，手動液壓(ya)搬(ban)(ban)運(yun)車(che)屬于貨(huo)物轉運(yun)型車(che)輛，它(ta)由貨(huo)叉(cha)、手柄、液壓(ya)油缸等(deng)零(ling)部(bu)件(jian)組成(cheng)，可(ke)以(yi)(yi)和托盤搭配使(shi)用，也可(ke)以(yi)(yi)...
了解詳情>>幾乎所有的(de)(de)(de)工廠都(dou)在(zai)使用(yong)(yong)揚子手動液壓(ya)搬(ban)運車(che)(che)搬(ban)運或者轉移貨物(wu)，并且每天使用(yong)(yong)液壓(ya)搬(ban)運車(che)(che)的(de)(de)(de)時長(chang)可以達到8個(ge)小時甚至(zhi)更長(chang)，雖然液壓(ya)搬(ban)運車(che)(che)幫助工廠車(che)(che)間(jian)的(de)(de)(de)搬(ban)運工人節省了體力(li)，但是(shi)在(zai)長(chang)久使用(yong)(yong)情(qing)況(kuang)下(xia)，尤其(qi)是(shi)不當使用(yong)(yong)、隨(sui)意使用(yong)(yong)情(qing)況(kuang)下(xia)，液壓(ya)搬(ban)運車(che)(che)的(de)(de)(de)表面很容易出(chu)現(xian)油漆脫(tuo)落現(xian)象，影響美觀的(de)(de)(de)同(tong)時也會使搬(ban)運車(che)(che)的(de)(de)(de)剛(gang)性零(ling)部件過早出(chu)現(xian)生銹腐蝕(shi)狀(zhuang)況(kuang)...
了解詳情>>液(ye)壓叉車(che)在(zai)工廠(chang)車(che)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)運行不僅(jin)僅(jin)來自于(yu)操作者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)操作和(he)液(ye)壓叉車(che)本(ben)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量安(an)全(quan)(quan)，很多時候(hou)還會受到環(huan)境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響，大部分車(che)間(jian)都(dou)有著嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，那就是(shi)一定要確保車(che)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)潔度，特(te)別是(shi)地面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)潔。 車(che)間(jian)通道路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)潔是(shi)確保液(ye)壓叉車(che)安(an)全(quan)(quan)運行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前提(ti)，在(zai)所有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓叉車(che)翻車(che)事故中，超速偏載占據了很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例，除此之外因為(wei)地...
了解詳情>>最近(jin)有網友提出了這樣一個問(wen)題(ti)，電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)和手(shou)動(dong)叉(cha)車(che)哪個性價比(bi)更高(gao)一些？關于這個問(wen)題(ti)揚(yang)子給出了以下回答(da)。 其實這兩種搬運設備并不存在(zai)性價比(bi)的(de)(de)競爭，主要還是要看作(zuo)業(ye)內容，如果我們(men)說手(shou)動(dong)叉(cha)車(che)性價比(bi)高(gao)，但(dan)是在(zai)實際搬運工(gong)作(zuo)中手(shou)動(dong)過于吃力，那(nei)你(ni)也不會覺著手(shou)動(dong)的(de)(de)有什么(me)性價比(bi)可言，主要還是看工(gong)作(zuo)內容。 如果搬運工(gong)作(zuo)涉...
了解詳情>>液壓搬(ban)(ban)運(yun)車(che)(che)是一種輕小型(xing)起重設備，雖然造價比叉(cha)車(che)(che)低，但(dan)是工作效率并不屬于(yu)叉(cha)車(che)(che)，因(yin)此也成為(wei)物(wu)料搬(ban)(ban)運(yun)場合(he)中常見的(de)貨(huo)物(wu)轉(zhuan)運(yun)設備，一臺搬(ban)(ban)運(yun)車(che)(che)需(xu)要花費幾百元不等的(de)采購費用，物(wu)流搬(ban)(ban)運(yun)場合(he)為(wei)了(le)能(neng)夠(gou)有效、合(he)理(li)、長期(qi)的(de)使用搬(ban)(ban)運(yun)車(che)(che)，必須按時對其進行保(bao)養工作，那(nei)么搬(ban)(ban)運(yun)車(che)(che)的(de)保(bao)養周期(qi)是多久(jiu)呢? 有關這個問題并沒有明確的(de)定論，需(xu)要根據(ju)...
了解詳情>>搬(ban)運(yun)車輪胎的(de)初始載荷能力是(shi)由它的(de)制造材質、制造工(gong)藝決定(ding)的(de)，每個(ge)車輪在(zai)(zai)外形尺(chi)寸(cun)、性能方面沒有任何差別，到了使(shi)用環節(jie)，不(bu)同的(de)使(shi)用環境(jing)、不(bu)同類型的(de)重(zhong)物、不(bu)同的(de)操作方法(fa)都(dou)會給(gei)每一(yi)個(ge)車輪帶來或多或少的(de)不(bu)利影響，但是(shi)我們(men)在(zai)(zai)其(qi)中發現(xian)(xian)了一(yi)個(ge)規律：搬(ban)運(yun)車的(de)后輪更(geng)容易磨損。 經(jing)過(guo)調查(cha)，人們(men)發現(xian)(xian)車輪后輪消耗占整個(ge)搬(ban)運(yun)車運(yun)行成本(ben)...
了解詳情>>在(zai)(zai)家(jia)里給(gei)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)并不安(an)全，近(jin)些年(nian)來頻頻發(fa)生(sheng)的爆炸事件就是(shi)深刻(ke)的教訓，其損(sun)失(shi)之(zhi)巨大(da)非普(pu)通家(jia)庭(ting)所能(neng)承(cheng)受，因此無(wu)論(lun)是(shi)家(jia)庭(ting)還是(shi)工(gong)廠、商超(chao)等單位，在(zai)(zai)給(gei)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)搬運(yun)車(che)等電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)類設備充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時一定要遵守(shou)規(gui)范要求，盡量在(zai)(zai)空曠(kuang)地帶(dai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。 第一：在(zai)(zai)空曠(kuang)地帶(dai)給(gei)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)搬運(yun)車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，一旦(dan)出(chu)現意外，其影響范圍比較(jiao)小，大(da)大(da)降低工(gong)廠損(sun)失(shi); 第...
了解詳情>>