糧(liang)食(shi)加工廠(chang)的(de)倉(cang)庫中會存放很多糧(liang)食(shi)，這些糧(liang)食(shi)會從倉(cang)庫被運(yun)(yun)到(dao)廠(chang)房外的(de)大(da)型(xing)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨車(che)(che)上(shang)(shang)，不過倉(cang)庫車(che)(che)間到(dao)貨車(che)(che)之間的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)距離(li)較(jiao)短(duan)、且倉(cang)庫門較(jiao)小，用(yong)大(da)型(xing)物(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)輛(liang)不太合(he)適(shi)，所以堆(dui)垛(duo)車(che)(che)便成了(le)一種好的(de)選擇。 1、堆(dui)垛(duo)車(che)(che)的(de)體積小，非常適(shi)合(he)進行短(duan)距離(li)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨物(wu)，只需將裝(zhuang)有(you)糧(liang)食(shi)的(de)袋子放到(dao)貨叉上(shang)(shang)，再按(an)(an)下上(shang)(shang)升(sheng)按(an)(an)鈕(niu)上(shang)(shang)升(sheng)到(dao)想要的(de)高度，確...
了解詳情>>從手(shou)(shou)動(dong)到電(dian)(dian)動(dong)，雖說可以提(ti)高工作效率，但(dan)是(shi)對(dui)于那些習(xi)慣(guan)(guan)操作手(shou)(shou)動(dong)搬運(yun)(yun)車(che)的(de)(de)人來說，突然轉變為(wei)電(dian)(dian)動(dong)搬運(yun)(yun)車(che)，可能(neng)(neng)一時不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)馬上習(xi)慣(guan)(guan)，有的(de)(de)甚至認為(wei)電(dian)(dian)動(dong)的(de)(de)搬運(yun)(yun)車(che)靈活性差，用起(qi)來還(huan)不(bu)(bu)(bu)如(ru)手(shou)(shou)動(dong)的(de)(de)搬運(yun)(yun)車(che)拉(la)貨(huo)多、拉(la)貨(huo)快。 其實(shi)在(zai)靈活性方面，電(dian)(dian)動(dong)搬運(yun)(yun)車(che)確實(shi)不(bu)(bu)(bu)如(ru)手(shou)(shou)動(dong)搬運(yun)(yun)車(che)，主(zhu)要原(yuan)因是(shi)電(dian)(dian)動(dong)的(de)(de)車(che)型(xing)重(zhong)量要遠(yuan)遠(yuan)大手(shou)(shou)動(dong)搬運(yun)(yun)車(che)，操作人員在(zai)來回轉移...
了解詳情>>液壓(ya)(ya)搬(ban)運車要想保持正(zheng)常工(gong)作，它(ta)的液壓(ya)(ya)泵(beng)的油溫(wen)需控制在50～90℃之間，若高(gao)出(chu)(chu)90℃就會(hui)對它(ta)的系統(tong)功能發揮造(zao)成(cheng)一定的影響，從而造(zao)成(cheng)經(jing)濟損失。 液壓(ya)(ya)油是手動(dong)(dong)液壓(ya)(ya)搬(ban)運車的動(dong)(dong)力(li)源泉，油溫(wen)過高(gao)會(hui)造(zao)成(cheng)哪(na)些危害? 1、若液壓(ya)(ya)油的溫(wen)度(du)變(bian)高(gao)，其液壓(ya)(ya)油的黏度(du)則會(hui)出(chu)(chu)現下(xia)降，包括液壓(ya)(ya)控制系統(tong)的容積效(xiao)率(lv)(lv)、工(gong)作效(xiao)率(lv)(lv)均會(hui)下(xia)降，隨...
了解詳情>>相信一定有(you)(you)(you)人(ren)使用過手(shou)動叉車做過這(zhe)樣(yang)的(de)事情——拔螺栓(shuan)。 我們都知道車間(jian)的(de)很多大型(xing)設(she)備(bei)下盤都需要(yao)使用膨脹(zhang)(zhang)螺栓(shuan)去固定，事先(xian)在地面上鉆孔，然后(hou)將膨脹(zhang)(zhang)螺栓(shuan)用大錘砸(za)進去，用來(lai)固定住這(zhe)些設(she)備(bei)。但是有(you)(you)(you)時候膨脹(zhang)(zhang)螺栓(shuan)并(bing)不是很聽話，砸(za)著(zhu)砸(za)著(zhu)就(jiu)歪了，由于脹(zhang)(zhang)塞(sai)的(de)原理想要(yao)徒手(shou)將它拔出來(lai)幾(ji)乎是不可(ke)能(neng)的(de)。 于是有(you)(you)(you)人(ren)就(jiu)順手(shou)拉來(lai)了手(shou)動...
了解詳情>>故障(zhang)是用(yong)戶在操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)小型地牛叉(cha)車(che)常遇到(dao)的(de)(de)(de)問題(ti)，讓用(yong)戶很是困惑，其(qi)實故障(zhang)發生的(de)(de)(de)概率在一(yi)定程度(du)上受(shou)到(dao)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)者技能水平的(de)(de)(de)影響，下面就(jiu)詳細給大家介紹(shao)一(yi)下。 地牛叉(cha)車(che)對用(yong)戶的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)技能水平要求高，需(xu)要他們能夠正確(que)的(de)(de)(de)掌握操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方法，進(jin)行叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)整(zheng)體操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并且需(xu)要重(zhong)點關注(zhu)整(zheng)個操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)過程，若發現問題(ti)可以及時作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)出處理，減少因為故障(zhang)帶來的(de)(de)(de)...
了解詳情>>說到手動(dong)叉車大家一定都不陌生(sheng)，它(ta)是(shi)一種結構(gou)簡(jian)單(dan)，容易操作(zuo)的(de)起(qi)重工(gong)具，一般應用(yong)于(yu)(yu)工(gong)廠車間，大型超市和碼頭等(deng)等(deng)。 手動(dong)叉車大部(bu)分配(pei)合托(tuo)盤(pan)(pan)使用(yong)，一般情況下(xia)，重物是(shi)放于(yu)(yu)托(tuo)盤(pan)(pan)之上(shang)的(de)，這樣既可以防止(zhi)物品生(sheng)潮，也(ye)方便使用(yong)手動(dong)叉車來進行轉移。既然貨叉要與托(tuo)盤(pan)(pan)配(pei)合，那么貨物該怎么擺(bai)也(ye)是(shi)有講(jiang)究的(de)。 首當其(qi)沖就是(shi)超載，每...
了解詳情>>搬運(yun)車(che)主要由手(shou)柄，桿臂，卸壓手(shou)柄，貨叉(cha)，液壓油缸和(he)(he)(he)輪子組成。以其獨(du)特的(de)(de)外觀設計和(he)(he)(he)輕便的(de)(de)起重方式而備(bei)受工廠車(che)間和(he)(he)(he)大型超市喜愛。但凡是貨物(wu)搬運(yun)的(de)(de)場所，都少(shao)不(bu)了(le)它的(de)(de)身(shen)影。 搬運(yun)車(che)在工廠車(che)間隨處可(ke)見，然(ran)而隨處可(ke)見的(de)(de)還有人們的(de)(de)違(wei)規操作，經常會有人為了(le)省(sheng)力氣，不(bu)愿(yuan)意(yi)走(zou)路(lu)把搬運(yun)車(che)當成滑(hua)板車(che)來使用。 他們用手(shou)扶(fu)著(zhu)手(shou)...
了解詳情>>在(zai)我(wo)們使(shi)(shi)用手動叉車(che)時(shi)出(chu)現(xian)(xian)漏油情況(kuang)，就(jiu)不(bu)能(neng)使(shi)(shi)用了需要立(li)馬停(ting)止，因(yin)為在(zai)這種(zhong)(zhong)(zhong)情況(kuang)下(xia)的(de)叉車(che)是有問題存在(zai)的(de)，若繼續(xu)使(shi)(shi)用很大(da)可能(neng)會導致不(bu)能(neng)維修(xiu)而報廢(fei)處理，那(nei)么什么原因(yin)會導致它(ta)(ta)出(chu)現(xian)(xian)液(ye)壓油溢出(chu)來呢(ni)？ 第一種(zhong)(zhong)(zhong)原因(yin)：在(zai)使(shi)(shi)用手動液(ye)壓叉車(che)的(de)時(shi)候(hou)出(chu)現(xian)(xian)嚴重超(chao)載情況(kuang)，在(zai)這種(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)載情況(kuang)下(xia)它(ta)(ta)自身難以承受(shou)這種(zhong)(zhong)(zhong)負荷，就(jiu)會使(shi)(shi)液(ye)壓系統壓力增加(jia)，使(shi)(shi)它(ta)(ta)...
了解詳情>>揚(yang)子(zi)手動(dong)液壓搬運(yun)車的安全性高(gao)、使用成本低、操(cao)作簡單，雖然沒(mei)有電動(dong)的省(sheng)力，但(dan)是(shi)在(zai)搬運(yun)市(shi)場上(shang)還是(shi)有很(hen)大(da)需求。使用過手動(dong)搬運(yun)車的用戶都(dou)知道它有三個(ge)輪子(zi)且大(da)小不(bu)一，您知道這(zhe)是(shi)為什么(me)嗎？ 手動(dong)液壓搬運(yun)車跟轎車、平板(ban)車等車輛的不(bu)同之處在(zai)于，它有一個(ge)大(da)輪子(zi)、兩個(ge)小輪子(zi)，大(da)車輪在(zai)車身(shen)的油缸下方，兩個(ge)小車輪則在(zai)貨叉(cha)底。之所(suo)...
了解詳情>>液(ye)(ye)壓(ya)(ya)叉(cha)車是工人(ren)們經(jing)常使用(yong)的(de)(de)搬(ban)運(yun)設備之一，在超市、物流、車間這(zhe)些地方(fang)都會看到(dao)它(ta)的(de)(de)存在。不(bu)過有時(shi)候在使用(yong)中會出(chu)現(xian)不(bu)管怎(zen)么(me)用(yong)力它(ta)的(de)(de)起升(sheng)高(gao)度都無(wu)法達(da)到(dao)預(yu)想(xiang)的(de)(de)，是我們的(de)(de)運(yun)輸效率變低，那么(me)什么(me)原因導(dao)致叉(cha)車的(de)(de)起升(sheng)高(gao)度不(bu)夠？ 1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)足：當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)足時(shi)，油(you)(you)泵(beng)提供(gong)(gong)的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)變小(xiao)，然后不(bu)能提供(gong)(gong)足夠的(de)(de)提升(sheng)力，就會造(zao)成(cheng)達(da)不(bu)到(dao)想(xiang)要...
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